基础设施项目全风险造价管理的技术方法

  　【摘要】围绕项目管理风险性造价问题，介绍了项目风险和风险性造价度量的内容，项目风险和风险性造价度量基本方法，重点阐述了基础设施项目全风险造价管理的技术方法。

　　关键词：造价管理；项目全风险；技术方法

　　1引言

　　随着社会的发展和科技的进步，项目管理已从原来的传统的项目管理发展到现代的项目管理，现代项目管理范式在内容方面从传统项目管理仅有的项目时间、质量和成本管理增加了项目集成、范围、风险、沟通、采购和人力资源管理等六方面的内容。在工程项目管理的过程中，风险因素或事件引起的损失或减少的收益以及防止风险因素或事件发生而采取的措施而支付的费用必须包含到工程造价中，而且，这种风险成本从从项目的决策、实施到收尾都必须事前纳入到总个造价管理体系中。正是这种风险引起的造价不确定性使造价的管理也是一个贯穿项目始终的复杂过程。因此，必须使用一定的技术和方法对这些项目风险和风险性造价进行全面的测度，以便能够更好地认识项口的风险与风险性造价，从而能够根据度量的结果制定和实施各种项目风险应对措施，控制基础设施项目的全部风险与风险性造价在预定的目标内或使整个项目的系统成本极低。

　　2项目风险和风险性造价度量的内容

　　基础设施项目风险和风险性造价度量，是对于项目风险的概率分布及风险影响后果所进行的评价和估量，对项目风险性造价大小的估量，对项目风险影响范围的估量，以及对项目风险发生时间进程的估量等方面。建设项目风险和风险性造价度量的主要作用，是根据这种度量的结果去制定项目风险的应对措施以及开展对风险性造价的控制。

　　（1）项目风险和风险性造价发生概率的度量

　　在基础设施项目风险和风险性造价度量过程中，首要任务是分析和估计项目风险和风险性造价的发生概率，即项目风险和风险性造价可能性的大小。

　　（2）项目风险后果和项目风险性造价大小的度量

　　基础设施项目风险度量的第二项任务，是度量项目风险后果严重程度和项目风险性造价的大小。这一步是在第一步的基础上，根据风险的发生、风险造价发生的概率直接计算项目风险可能带来的损失(或收益)的大小。

　　（2）项目风险的影响波及范围度量

　　基础设施项目风险和风险性造价度量的第三项任务，是度量各项目风险的影响波及范围，也就是项目风险可能波及到项目哪些方面的工作。在项目实施过程中，常常存在某个项目风险发生概率和后果严重程度都不大，但它一旦发生会影响到项目各个方面和许多工作，它影响后期项目进展的工期、质量等问题。

　　（4）项目风险和风险性造价发生时间进程的度量

　　基础设施项目风险和风险性造价度量的第四项任务，是分析和估计项目风险和风险性造价发生的时间，也就是要对项目风险和风险性造价将发生在项目实施的什么阶段和活动的什么进程中做出预测。

　　3项目风险和风险性造价度量基本方法

　　基础设施项目风险和风险性造价的度量方法的基本方法包括、概率分析法、期望值法、模拟仿真法和专家决策法。

　　（1）概率分析法

　　建设项目风险概率和概率分布，是项目风险和风险性造价度量中最基本的方法，因为项目风险和风险性造价度量的首要工作，就是确定它们的概率分布。

　　（2）期望值法

　　项目风险和风险性造价度量的第二种方法，是分析和估算项目风险可能带来的损失值(或收益值)大小的方法，这种方法，首先分析度量项目风险事件各种后果的可能损失值大小，然后使用上述第一种方法度量得到的项目风险和风险性造价的分布概率，将二者相乘后求出建设项目风险的损失(或收益)期望值，然后使用这种项目风险损失(或收益)期望值进一步分析和度量一个项目的风险性造价。

　　（3）模拟仿真法

　　项目风险和风险性造价的模拟仿真法，是用数学模拟或系统仿真模型的分析方法去度量项目风险的一种技术方法。项目的工期风险和质量风险等方面的风险后果大小的度量，都可以使用这种方法。

　　（4）专家决策法

　　基础设施项目风险和风险性造价度量的专家决策法，也是经常使用的项目风险度量的方法，它可以代替或辅助上面所讲过的方法。这种方法主要是组织许多项目风险管理专家并运用他们的专家经验去做出基础设施项目的工期风险、质量风险、造价风险等项目风险和风险性造价的度量。

　　3基础设施项目全风险性造价计价的技术方法

　　对于基础设施项目活动的风险性造价计价而言，由于不同的项目活动会有不同的风险性造价概率分布，所以逐个地将每个项目活动的具体概率分布都找出来，并且用它们进而计价项目活动的风险性造价是不现实的，因此必须研究简化问题的简单办法。研究发现，这些各不相同的项目风险性造价的概率分布，最可行的简化办法是将它们统一简化成一种三角概率分布的形式。这种三角概率分布的含义和做法可如图1所示。

　　                         

　                                                         　图1建设项目活动的风险性造价三角分布

　　（1）基础设施项目风险性造价的估算和计价方法

　　有了上述项目活动的风险性造价分布的简化成三角分布的基础，需要进一步分别给出各项项目活动的最小造价、最大造价和最可能造价的数值以及相应的概率大小等方面的具体数据，这些数据可以使用模拟仿真法或专家决策法去获得。根据三角分布的数据，项目活动各种情况不确定性造价的期望值用simpson公式处理，如下式所示：

　　               

　　（2）基础设施项目全风险基准造价三角分布参数的确定

　　按照项目各项活动的风险性造价分布与计价情况，需进一步对项目的全风险造价分布规律进行研究，并给出计算建设项目全风险造价所需的三角分布的基本数据。因为此时的全风险造价仍然是未包括项目不可预见费，所以称之为全风险基准造价。

　　因为基础设施项目有风险的各项活动的风险性造价，都是按照三角分布计算和确定的，项目全风险基准造价的计价也可以参照上述公式1进行计算。

　　4结束语

　　在现代项目管理范式下，项目的风险分析直接关系着项目管理的成败。传统的造价管理方法不能反映基础设施项目风险对造价的影响，而从项目管理的过程来看，项目造价是贯穿于整个项目管理过程，如何建立符合风险管理规律的风险性造价管理成为项目造价领域不得不解决的实际问题。本文围绕项目管理风险性造价问题，介绍了基础设施项目全风险造价管理的技术方法。

　　参考文献

　　[1]Westney,RichardE.，TotalCostManagement:RACE-IVisionforGrowth[J].CostEngineering,October，1992:18-28

　　[2]中国项目管理委员会，中国项目管理知识体系与国际项日管理专业资质认证标准[M].北京:机械工业出版社，2001

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