公路工程混凝土拌合站设备常见故障及检测维修

　　公路工程混凝土拌合站设备常见故障及检测维修的探讨
　　刘长森
　　（中铁十一局集团第一工程有限公司441104）
　　摘要：在工程建设过程中，尤其是公路工程，施工机械的运行状况是直接决定工程施工是否能够达到质量目标、进度目标和施工效益最大化的关键。特别是混凝土拌合站系统的运行状况，更是重中之重。因此，分析公路工程中混凝土拌合站设备的常见故障问题，并总结检测及维修的方法显得尤为重要。
　　关键词：混凝土；拌合站；公路；工程；施工；检测；维修
　　Abstract:Intheconstructionprocess,particularlyinhighwayengineering,constructionmachineryrunningsituationisdirectlydecidewhethertheworkstoachievequalitygoals,theprogressofconstructionefficiencytargetsandtomaximizethekey.Inparticulartheoperationofthesystemofconcretemixingplantconditions,butalsothehighestpriority.Therefore,theanalysisofhighwayconstructionintheconcretemixingplantequipmentfailuresoccurfrequentlyandsummarizesinspectionandmaintenanceisveryimportant.
　　Keywords:concrete;mixingstation;Road;project;construction;detection;Maintenance
　　一、施工机械在公路工程中的重要性
　　随着城市建设的迅速发展，公路建设工程也是越来越多。现代化施工建设是当今公路建设的发展主流，而机械化施工是公路施工建设、特别是高等级公路施工建设的重要措施与手段，是公路建设发展的必然趋势。公路建设发展的特点是工程量浩大，工程质量要求高，施工技术工艺复杂，建设周期短，施工难度日趋复杂。在实行招投标制的今天，企业更加注重施工的质量与经济效益。没有高水平的机械化施工，没有先进的机械参与施工，就很难保证高的施工质量，甚至无法完成施工难度大、工艺复杂的工程，更谈不上工程进度和经济效益。所以，机械化施工在公路建设中起着重要作用。施工机械化、设备现代化、管理科学化是我国公路工程机械化施工企业的奋斗目标和努力方向，更是我国提高整体施工水平，建立健全国家大中型施工企业管理体系的大势所趋。
　　随着公路特别是高速公路越来越多，节约耕地的认识理念得到逐步的提高，目前出现更多的以桥代路的设计。同时施工过程的管理也更加规范，自2000年以后，全国的高速公路工程施工混凝土供应逐步由多点分散搅拌转变为每家施工单位集中搅拌，统一供应。这样有益于质量的控制，也提高了效率。同时搅拌站的完好率在施工中显得尤为重要。
　　二、混凝土拌合站施工控制
　　1、砂石料的加热
　　混凝土生产所需的砂石料不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质，以及为了有利于拌合施工，确保出盘混凝土质量，因此在开盘前，应对开盘前的砂石料进行温度控制。当室外温度很低时，必须对砂石料进行加热处理，拌合站拌合棚下设有两道通道，通过炉火，可对堆放在棚内的砂石料进行均匀加热，为确保质量，加热最高温度应符合以下条件：强度等级低于42.5的普通硅酸盐水泥，最高温度60℃；强度等级高于及等于42.5的普通硅酸盐水泥，最高温度40℃。
　　2、水的加热
　　拌合棚内可设有两个加热水箱，两个水箱下分别设有自己设计的炉膛，可分别为两个水箱加热，加热水的最高温度应符合以下条件：强度等级低于42.5的普通硅酸盐水泥，最高温度80℃；强度等级高于及等于42.5的普通硅酸盐水泥，最高温度60℃。当水温高于60℃时，应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。
　　3、水泥的存放和使用
　　拌合站的水泥一定要按品牌、型号分类存放，且不能遇水，在生产中应避免不同品牌、型号的水泥混用，以免发生质量事故。生产所用的水泥不得直接加热，宜在使用前运入拌合棚预热。
　　4、混凝土的拌制及运输
　　拌制设备设在温