浅谈后张法预应力空心板梁的施工质量控制_论文

　　浅谈后张法预应力空心板梁的施工质量控制
　　潘美曦
　　（钟山公路管理局广西钟山542600）
　　摘要：后张法预应力空心板梁与过去普遍采用的预应力T型梁相比，有高度小、自重轻、刚度好、安装安全等优点，后张法预应力空心板梁得到了广泛的应用和推广。本文主要介绍后张法预应力空心板梁的施工要点，并就施工质量控制谈一些体会。
　　关键字：后张法空心板梁施工质量控制
　　后张法预应力空心板梁与过去普遍采用的预应力T型梁相比，有高度小、自重轻、刚度好、安装安全等优点；较先张法预应力空心板梁有跨度大、经济适用的优势；较其它现浇板梁有施工投入小、施工方便的好处。因此，随着我国高等级公路建设的不断发展，在公路桥梁建设中后张法预应力空心板梁得到了广泛的应用和推广。本文以广西某公路桥梁施工为例，主要介绍后张法预应力空心板梁的施工方法，并就施工质量控制谈一些体会。
　　一、概述
　　广西某公路桥梁采用25米＋28米＋25米预应力板，为保证工程质量和速度，采用后张法施工。其施工流程：支立、安装内模→绑扎上部钢筋→穿波纹管及定位固定→支立、安装侧模→安装端头模板→检测、校正模板→绑扎剩余钢筋→灌注混凝土→混凝土养护→穿预应力钢绞线→张拉、压浆→封端。
　　二、施工方法
　　1、施工前准备
　　（1）进场使用的预应力筋应分批验收，除检查其质量保证书、规格及外观外，还应按规定频率抽查其表面质量、尺寸和力学性能，不合格的不得进场使用。预应力材料必须保持清洁，长时间存放必须进行定期外观检查；在搬运和存放过程中，应妥善保护，避免机械损伤、沾污和有害锈蚀。
　　（2）采用的锚具、夹具和连接器，应出具出厂合格证，并核查锚固性能、类别、型号及规格等，并按规定抽查其外观和硬度，必要时进行静载锚固性能试验。
　　（3）张拉机具应与锚具配套使用。在进场使用前，千斤顶和压力表应进行校验，以确保张拉力与压力表读数之间的正常关系曲线。千斤顶的张拉力与行程应满足施工需要，压力泵的油压量程要满足张拉力的需要。
　　2、台座底模的施工
　　首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，根据施工计划的需要空心板预制台座。台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30混凝土，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要混凝土加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座混凝土要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注混凝土时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于混凝土浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。
　　3、钢筋加工及安装、波纹管安装
　　钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。
　　4、侧模安装