沥青混凝土路面质量控制_论文发表__集群智慧云

　　沥青混凝土路面质量控制
　　方林
　　贵州省铜仁地区路桥工程公司
　　摘要：沥青路面施工作为一项工艺复杂的施工活动，对其进行质量控制的难度较大，本文通过对施工阶段的研究，有针对性的总结该阶段确保施工质量的方法和措施，这对于提高沥青路面施工质量有一定的指导意义。
　　关键词：沥青路面；质量控制
　　1沥青混合料拌和过程控制
　　严格按照沥青混合料拌和工艺流程操作，控制各项指标必须满足要求，这是做好沥青路面的基础。沥青混合料其质量控制指标宜采用总量控制与动态控制指导生产。总量控制是根据每天拌合站各热料仓实际生产量计算合成级配和沥青用量与抽提结果相配合作为沥青混合料的质量控制方法。
　　生产工艺控制具体要求如下：
　　(1)拌合设备的各项传感器在沥青面层施工之前必须进行标定。同时冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。
　　(2)每个台班结束后打印台班的统计量，进行混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，数据有异常波动的应停止生产分析原因。
　　(3)由于增加纤维的投入，集料在拌合锅的干拌时间应不小于10-20s，每盘的生产周期不宣小于55s，以确保纤维的均匀掺拌。
　　(4)混合料出场应每车进行成品温度检验，同时观察混合料冒烟情况，白烟属于正常，青烟过大应注意混合料温度，特别是沥青加热温度是否符合规定。
　　(5)保持混合料生产稳定性，一个工作日内不允许调动每盘混合料生产数量。
　　2沥青混合料运输控制
　　沥青混合料的运输过程中要注意如下几个方面：
　　(1)拌合站装料采用前一后一中一前一后五次卸料方法，每卸一次挪动一个汽车位置，保证平衡装料，减少粗料离析聚集现象，混合料装载后保持一定形状，如果过度塌落说明混合料级配或沥青含量存在一定问题。
　　(2)每辆沥青混合料出厂前必须称量，发放运料单，注明出厂时间、温度、重量等，在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或拌和不均匀或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
　　(3)运输过程中混合料应全面覆盖，特别是两边和前头位置，即：车厢的四周和顶面全部采用优质帆布夹棉被覆盖，并且要覆盖严密，以尽量减少热量损失和灰尘污染，确保加盖棉篷布的装料车2h后温度下降不得超过10℃。
　　(4)运输车辆数量应满足连续摊铺需要，每天施工前有吨位不少于25t的大型车辆3-5辆等待卸料，且最晚到达现场的温度损失少的混合料运输车先进行摊铺。同时保持车辆间的合理间隔距离，顶面覆盖物不宜过早掀开。
　　(5)为保证路面平整度，运输车辆严禁撞击摊铺机，挂空档由摊铺机推动前进。必须派专人用彩旗结合口哨指挥车辆，进行有序地管理。
　　(6)每一工作台班工作结束，应当清理车厢、帮板等部位残余混合料，并尽量将车身打扫干净。
　　(7)温度检测应采用水银温度计或经标定的数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于15cm。
　　3摊铺现场质量控制
　　沥青混合料的摊铺过程中要注意如下几个方面：
　　(1)混合料到场后，应有专人测量混合料温度及覆盖情况，如有结壳硬化现象的混合料，应先将其铲除，然后测温再使用，并做好记录。
　　(2)摊铺机必须缓慢、均匀，连续稳定摊铺，是提高平整度的最主要措施，摊铺速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况以及摊铺厚度确定，做到缓慢均匀，不间断摊铺，速度不宜超过2m／min。摊铺过程中不得随便更换摊铺速度或中途停顿，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，并予以消除。
　　(3)摊铺后未碾压前，一般不得整修，只有特殊情况下，局部离析或异常时，需在技术人员在场的情况下，允许人工找补或更换混合料。
　　(4)为减少接缝处温度损失，摊铺机前后不得超过5m。采用声纳平衡梁，其探测范围不少于12m。