结合实践着重探讨二级公路基层施工要点_论文发

　　结合实践着重探讨二级公路基层施工要点
　　杨晓云贵州省贵阳公路管理局550002
　　摘要:本文以二级公路为依托工程,对影响水泥稳定碎石基层施工质量的原材料、配合比、施工程序以及施工机械的要求等几个方面进行阐述。总结了在二级公路水泥稳定碎石基层施工中质量控制的一些看法和体会,并提出了一些目前较为突出的问题,以供探讨,为今后同类的基层施工提供更多的经验。
　　关键词:二级公路；水泥；碎石基层;施工要点
　　1水泥稳定碎石作用原理
　　水泥稳定碎石是以级配碎石或未筛分碎石作骨料,采用一定数量的水泥胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石中水泥用量一般为混合料3%～5.5%,7d的无侧限抗压强度可达210～410%MPa,较其他路基材料高。水泥稳定碎石成型后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。
　　根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定,由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成,并且一次达到质量标准,否则不易修整,另外为了保证水泥稳定碎石粒料的拌和均匀,《规范》要求对于二级及二级以上公路,应采用专用的稳定土拌和设备,这种施工方法也符合现代化大规模机械化施工的发展方向。
　　2材料要求
　　水泥稳定碎石材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石或未筛分碎石,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和掺合材料组成。
　　2.1水泥
　　水泥作为集合料的稳定剂,其质量对于集合料的质量至关重要,可选用较低标号(32.5级)普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,为使混合料有足够的时间进行拌和、运输、摊铺和碾压,规范要求水泥的初凝时间≮3h,终凝时间≮6h。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。水泥品质必须满足国家标准规定。
　　2.2掺合材料
　　可掺入一些活性材料,以提高水泥稳定碎石的施工和易性及结构稳定性。
　　粉煤灰质量标准:粉煤灰中的SiO2、Al2O3、和Fe2O3的总含量应>70%,粉煤灰的烧失量应≯20%,粉煤灰的比表面积宜>2500cm2/g,粉煤灰可用干灰,也可用湿灰,但在使用时,应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。
　　2.3集料
　　可采用人工级配碎石,用做二级公路底基层时,集料的最大粒径应≯40mm,颗粒组成范围,用表1中1#级配,用做基层时,集料的最大粒径应≯30mm,颗粒组成应在表1所列2#级配范围内。在二级公路的基层施工中,采用0～30mm级配碎石作骨料,其颗粒组成符合下表的2#级配要求。
　　表1适宜用做水泥稳定集料的颗粒组成范围表
　　注:石料的磨耗值≯35%,石料的压碎值≯35%
　　2.4水
　　通常适合于饮用的水,均可用于拌制和养护水泥稳定碎石。
　　3水泥稳定碎石混合料组成设计
　　二级公路水泥稳定碎石基层的设计,要求压实度达到97%以上,7d浸水无侧限抗压强度达到2～3MPa。
　　采用水泥、粉煤灰、级配碎石、砂或石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层的集合料。
　　首先,实验室通过经过一定数量的原材料试验,进行配合比设计、重型击实实验,确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件,试件在规定的25±2℃温度条件下保湿养护6d,浸水1d后,进行无侧限抗压强度实验。
　　在正式规模化施工前,我们采用两种配合比进行试验室试验,并各取一段路(单幅各200m)进行试验路段施工。
　　试验结果如下:
　　配合比一(添加有活性材料粉煤灰):水泥4%、粉煤灰9%、级配碎石87%。
　　其重型击实结果为:最佳含水量7.5%,最大干容重21.5g/cm3。
　　7d浸水无侧限抗压强度为:3.0MPa。
　　配合比二(不添加活性材料