城市轨道交通给排水节能环保措施的探讨__集群智

　　城市轨道交通给排水节能环保措施的探讨
　　吴启中
　　港铁轨道交通（深圳）有限公司广东深圳518000
　　摘要：本文通过对城市轨道交通车站、车辆段和综合基地可采用的给排水节能环保设备及措施的分析，探讨轨道交通给排水系统节能环保的发展方向。
　　关键词：轨道交通给排水设计节能环保
　　目前能源短缺和环境污染越来越成为全球性的问题，我国已将环保和节能作为一项重要的国策。随着国内城市轨道交通建设的快速发展，如何把环保、节能的理念和措施用于轨道交通工程是十分重要的。作为轨道交通重要的配套系统之一，给排水系统的水资源和电能消耗是相当大的，尤其是随着轨道交通网络化建设及站点的不断增多，能耗的趋势将越来越严重。本文将通过对城市轨道交通车站、车辆段和综合基地可采用的给排水节能环保措施的分析，探讨轨道交通给排水系统节能环保设计的发展方向。
　　1轨道交通车站节能环保措施
　　1．1消防水泵
　　消防水泵不同于生活泵，区别在于：
　　(1)消防流量相对有规律。消火栓给水系统以5L/s为级数递增。自动喷水灭火系统以相应于轻危险级、中危险级、严重危险级的流量值递增。
　　(2)消防泵用于保证消防用水的水量和水压，涉及到人身安全和财产保护，必须运行可靠。要求泵体结构合理、材质恰当、可靠性高。
　　(3)消防泵供水一般均采用由水泵直接向灭火设施(消火栓、洒水喷头)供水的方式。在初期灭火或自检运行时为小流量供水，在火灾发展阶段按设计流量供水。当水泵流量～扬程曲线较陡时，容易在小流量运行时产生超压现象，对此应采取相应技术措施。
　　(4)消防泵用于灭火，要求迅速、及时，相应要求消防泵引水时间短，启动性能好。
　　鉴于以上因素推广采用恒压切线泵。该泵变流稳压，流量一扬程曲线平坦，工作区内压力波动<5％。该泵小流量不超压，能保证消防设备和消防人员的安全；大流量能保压，确保消防效率。系统投资少，可不设变频器等昂贵的设备；控制简单，性能可靠；体积小，占地面积少，重量轻；高转速，结构紧凑；振动小，噪声低，机泵同轴直联，机械密封可靠。
　　1．2冷却塔
　　冷却塔发展至今已近百年历史，但随着环保意识的提升，传统风扇式冷却塔的噪声与振动及多水量的飞溅损失问题，已无法满足现代严谨的环保要求，轨道项目的冷却塔一般设置与街道及住宅区附近，需要考虑选用低能耗、超低噪声的冷却塔，即在距塔15m处，其噪声应低于50dB(A)。因此建议采用免风扇冷却塔。
　　免风扇冷却塔应用现代高科技研发出高效能的喷嘴、喷管、扩散器、挡水器、填料组成流场极佳的塔体，具有以下的性能和特点：
　　(1) 良好的冷却室和塔体结构；
　　(2) 具有适当的水气比，其设计着重于节能，其水气比为1.8~2.0之间；
　　(3) 具有节能性能，在选机上具有很大范围，选择较低水头运转可节省较多总电耗；
　　(4) 运转无振动和噪声，塔体均为静态组件，无任何转动或移动件；
　　(5) 具有节水性能，最大水飞溅损失为0.009%。
　　1．3水泵基础
　　水泵基础应采用减振措施，减少经由车站结构传递的振动，从而减小对结构的冲击力，同时能直接降低噪声。采用隔振性能材料有橡胶、弹簧等，同类的产品有弹簧减震器、橡胶减震器、气垫减震器。
　　阻尼弹簧减振器具有弹簧减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼等双重优点，将两者的优点结合，消除了弹簧减振器共振时振幅激增的现象，又解决了橡胶减振器固有频率较高的难题，是轨道交通工程中隔振的理想产品。
　　1．4冷却循环水处理
　　采用臭氧水处理系统或离子静电水处理器(简称离子棒)。臭氧水处理系统能完全取代药物添加系统，其杀菌能力极强，可杀死已有的藻类并防止其生长，避免水质改变及二次污染，且能提供连续性的水处理。