浅谈桥梁施工中预应力先张技术的应用_论文发表

　　浅谈桥梁施工中预应力先张技术的应用
　　黄青
　　湖南环达公路桥梁建设总公司
　　摘要：预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法，本文结合近些年的工程实践经验，主要介绍了桥梁施工场地与设备、施工工艺流程、各分项工程施工技术中的重点进行了分析及其应用。各位同行应在施工过程中应不断总站，使施工质量趋于完善，而后请大家在此多多指出，提出宝贵意见。
　　关键词：桥梁；预应力；板梁；先张法；混凝土
　　引言
　　随着交通事业的高速发展，公路承担的交通量和荷载不断增加，因而对桥梁设计提出了更严格的要求。目前，在公路桥梁建设中，先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁以及造价底、施工方便、可以工厂化生产等优点而得到了广泛应用。
　　1场地与设备
　　根据工程的需要设置场地，并在中间设工作台座，两边预留堆梁场地。预制场台座采用15cm高的C25混凝土台座，台面铺5m厚钢板，与预埋在台面座混凝土中的角钢焊接固定。台座共设置6槽，将场地原地面经过5%的掺灰处理后，填筑20cm厚的干压碎石，其上浇注10cm厚的C20素混凝土。中横梁、传力梁、端横梁均按图纸施工，沿台座两侧在基础上预埋短钢筋，其上焊接小角钢，然后施工台座及台面，严格控制台面标高，确保钢绞线与传力梁中心在同一轴线上。另外，在张拉端设立1.8cm厚、1.5m高的钢隔板，以防钢浇线拉断伤人。在钢板上留出窗口便于张拉人员观察。主要机械设备有龙门吊2台，强制式搅拌机2台，自动配料料斗2套。0.5t翻斗车4台，8t汽车吊1台，锅炉房1座，张拉设备2套，还有制作钢筋、模板需用的小型机械。
　　2板梁施工工艺流程
　　板梁的施工工艺流程为：钢筋制作绑扎→清理模板→刷隔离剂→成型钢筋吊入工作台面→铺设并张拉钢绞线→组装模板→浇注混凝土→混凝土养护→放张钢绞线→将板梁吊运至存梁场。
　　3板梁各分项工程的施工
　　3.1施加预应力
　　3.1.1准备工作
　　钢筋及钢绞线经取样自检合格并报监理抽检合格方可进场。在工程施工时，常采用7×5高强度、低松弛钢绞线。钢绞线进场后做复试，将复试所得的弹性模量与合格证对比，若误差≯3%，则取两者的平均值为计算弹性模量，算出钢绞线达到设计预应力值时的伸长。标定后的张拉设备应统一编号，固定使用，防止混用。仔细检查预应力锚具、夹具外观，应无裂痕，并按规定抽样做复试。锚具在使用前用塑料薄膜将锚环与夹片隔离开，以免夹片与锚环咬合太紧不便于拆卸。
　　3.1.2预应力筋的张拉
　　油泵试运转检查有无漏油等异常现象，开始张拉。张拉顺序为:
　　(1)张拉力从0→初应力10%→初应力103%。张拉时，油泵要缓慢给油，张拉力施加速度应控制在0.1Mpa/s，使钢绞线内的拉力均匀增长。每次达到千斤顶的最大行程后要暂停几分钟，使钢绞线内部的应力传递均匀。
　　(2)当全部钢绞线达到初应力后，用白油漆做好标记，测量钢绞线的伸长值。
　　(3)补足或放松钢绞线的拉力至控制应力，测量、记录预应力筋的延伸量。实际伸长值与设计规定的理论计算值相对误差应在±5%范围内。
　　(4)锚固预应力筋，千斤顶回油至零。锚固时，如果张拉端钢绞线的内缩量＞5mm，应更换锚具。一定要真实、准确地做好张拉记录，张拉完成后，将张拉记录整理归档。
　　3.2钢筋工程
　　钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过规范的要求。钢筋绑扎采用定型模具，制作好的钢筋在模内绑扎，然后将绑扎好的钢筋调入工作台面内，这样可以加快施工速度。由于板梁底部主筋较长，为保证顺直，在绑扎时两端挂线，并按间距做出标尺，随绑随量。
　　板梁钢筋保护层厚度必须保证。施工前，预制好与保护层厚度相同