高速公路互通区绿化养护现状探讨__集群智慧云科

【摘要】：分析了绿化在高速公路建设中所起的作用,介绍了高速公                   路互通区的绿化选用树种和养护工作面临的困难。
【关键词】：高速公路 互通区 绿化 养护
一、绿化在公路建设中所起的作用
随着我国经济实力的飞速发展,高速公路网已遍布大江南北,同时园林绿化也渐渐成为高速公路建设的一个主要部分和闪亮点。由于互通绿化采用简洁明快的布置手法，使互通空间更具有开阔的意境，大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调 ，更能表现互通的线型美、辅以少量植物造景来点缀，创造一种自然、开阔的意境。使人一进入高速公路就能感受其宏大的气势。同时，大块面绿化草坪能缓和阳光的辐射，减轻和消除驾乘人员视觉的疲劳。
二、绿化景观设计应遵循的原则：
高速公路绿地是高速公路空间环境组成的部分，也是城市开放空间体系和生态系统的一部分，既有自然属性，也有其文化属性，是复杂的人工化生态系统。因此、在高速公路景观绿化设计中应强调以生态学原理为指导，建设结构优化、功能高效、布局合理的公路绿地系统，保持生物与生物之间，生物与环境之间相互信赖，相互依存，在整个公路绿化系统中，乔木、灌木、草本及藤本植物要因地制宜地配置在一个群落中，种群间相互协调、有复合的层次和相宜的季相色彩，具有不同生态特性的植物能各得其所，充分利用阳光、空气、地上空间、养分和水分等，构成一个和谐有序、稳定的群落，发挥出持续永久的综合生态功能。 
 三、互通立交区绿化树种选择设计：
　　由于互通立交区面积很大，所以这里绿化常以草坪为主，在草坪上可选择种植自然式树丛，形成趣味昂然的自然景观；也可利用观叶植物做各种几何图案和色块造型，形成鲜艳醒目的植物景观。互通立交区绿地绿化通常选择一些耐旱、耐寒的常绿植物进行大片栽植, 构成宏观图案。但是, 互通立交区的绿化不得影响公路行车视线。我们在日常养护中采用两株常绿灌木之间栽种两株花灌木的方式进行绿化，如：栽种株距常绿灌 5.0米、花灌木为3.0米，同时要保证行车视距的要求； 
我省互通区常选用的树种有：
圆柏：常绿乔木
   喜光照耐半荫，对土壤要求不严，但在土壤深厚地生长较好，深        根性树种抗旱力强
黄刺玫：落叶乔木
   喜光耐荫耐旱耐贫瘠，耐碱，对土壤要求不严，花黄色果褐色或灰色卵圆形花期4-6月果期7-8月
刺槐：落叶乔木
   喜光不耐荫根系发达萌蘖性强有根瘤具有一定的抗寒性抗盐碱抗烟尘，花冠白色芳香花花期4-6月果期7-8月
榆树： 落叶乔木
    喜光耐寒耐低温耐干旱对土壤要求不严耐轻盐碱抗烟尘及有害气体
钻天杨：落叶乔木
   喜光耐寒耐干旱稍耐盐碱和水湿，树形美丽，景观性强。与常绿乔木相比，落叶乔木具有明显的季相，能给人以季节的变化，使人能亲切地感受到自然的规律与力量。高大的落叶乔木与常绿乔木搭配栽植于坡道绿化带，有利于形成绿色长廊。在景点绿化中，落叶树种也是不可缺少的。
青杨
　　青杨高达20m，树干通直，树皮光滑，生长迅速，喜光、适应性强； 
垂柳、旱柳、旱垂柳 
   以上3种柳树均为杨柳科柳属植物。树高12—18m，春季放叶早，见绿快。植株生长迅速，冠大荫浓，姿形美丽，适应性强，是北方园林绿化的基调树种。可广为栽培。与栽培杨树一样，为防止飞絮污染，一定要选择雄株。
山杏：
　小乔木，高2—5m。花先叶开放，花瓣白色或粉红色，花期5月。耐严寒和干旱。
花