谈如何做好架空输电线路设计_论文发表__集群智

　　谈如何做好架空输电线路设计
　　王伟
　　广西电力职业技术学院（电力系）广西南宁530007
　　摘要:近几年,随着用电量的迅猛增大,架空线路的数量也随之增多,线路之间的交叉越来越多,输电线路建设的内部环境和外部空间却越来越小,如何应用新技术提高设备的可靠性,做好架空线路设计笔者在文中提出了建议。
　　关键词:架空；输电线路；设计
　　前言
　　近几年,随着用电量的迅猛增大,架空线路的数量也随之增多,线路之间的交叉越来越多,输电线路建设的内部环境和外部空间却越来越小,对供电可靠性提出了新的要求。各地线路路径选择存在困难,施工占地的民事工作难以协调,工程建设资金短缺等是电网建设中遇到的新问题。90年代以来,我国经济体制发生了很大变化,国民经济总体水平有了很大提高。与此同时,电力系统运行和设计所依赖的许多基础条件也发生了变化。在经济发达地区或工业城市,负荷水平、负荷密度高速发展,要求电能以220kV或110kV输送至负荷中心,而城市建设中的市政规划,对景观及环保要求越来越高,对架空线走廊的限制也越来越严格。土地和环境景观等资源的占用不再是无偿或微不足道了,线路建设中用于征地赔偿和搬迁以获得走廊使用权的各项费用,在建设成本构成中的比例越来越高。随着生活水平的提高,人们对电能质量尤其对可靠性提出了更高的要求。提高单位走廊面积传输的电力容量,减少线路走廊的占地面积,以节约线路投资;应用新技术提高设备的可靠性,以适应电力系统发展的新变化。
　　1路径与杆型
　　城市有限的走廊很少采用单独回路,而双回路或多回路在线路中心两侧需要相等的半走廊宽度。所以,架空线路选择沿道路,河渠,绿化带架设,靠道路、绿地一侧的半走廊可自由利用,也易与城市规划部门意见一致。在某些情况下,采用单侧三相垂直排列的杆型,虽仅架设一回线路,但与电缆线路比较,效益却很可观。
　　狭窄的路径走廊,促使钢管杆的出现,它在技术上能满足输电线路的要求,如价格与角钢塔可比时,其应用领域将更广泛。钢管杆不仅造型美观,安装快捷,占地面积省,符合现代城市环境对架空线路的高要求,而且还与城市地势较为平坦,走廊宽度小,线路施工不方便等特点相适应。90年代以来,国内钢管杆厂家不断涌现,材质从薄壁离心混凝土钢管杆到纯钢管杆,外观从圆锥形到多边形,连接方式从焊接、法兰连接到插接式,防腐从喷镀锌到热镀锌,其制造工艺也日益朝质量可靠,美观,方便的方向发展。《SDJ3-79架空送电线路设计技术规程》规定:在路径受限制地区,杆塔外缘至路基边缘的最小水平距离为5～6m,但实际上难以实施,因为线路中心线往往被安排在道路绿化带中,甚至人行道边缘,与快车道边缘的距离也达不到5m。为此,可在角钢塔腿或钢管杆靠快车道一侧埋设钢管护墩(管径011m,高1m),以减轻汽车碰撞造成的损害。
　　2走廊宽度
　　线路的走廊宽度由塔头尺寸、风偏、安全距离三部分组成。减少线路走廊宽度的关键在于控制塔头尺寸和风偏。采用固定挂点的直线杆塔以及固定跳线的耐张塔,是减少塔头尺寸和限制导线风偏的有效措施,也是控制走廊宽度的有效措施。按《规程》,塔头尺寸要满足以下三组数据的要求:
　　（1）运行电压和内、外过电压条件下带电部分与杆塔构件的最小间隙。
　　（2）导线的线间距离d,按下式计算：
　　d=0.4Lk+U/110+0.65f（1）
　　式中：Lk———悬垂绝缘子串长度,m;
　　U———线路电压,kV,
　　f———导线最大弧垂,m。
　　（3）需要带电作业的杆塔上带电部分与接地部分的最小间隙。一般城市架空线路的档距较小,弧垂也不大,导线的线间距离比较容易满足规程要求。以110kV双回路杆塔为例,当塔头按“不同回路的不同相导线间的最小线间距离”4.0m设计,且直线杆塔采用V形串或组合式横担或横担型绝缘子,耐张塔跳线采用固定方式的情况下,Lk=0,可以充