天津港口设备管理的问题及应对措施

天津港口设备管理的问题及应对措施

摘 要：目前，我国港口正处于快速发展时期，随着经济的高速增长，港口设备机械化程度及其管理水平的高低，直接影响着港口的经济效益。加强对港口设备的维护保养和技术改造，提高港口设备的管理水平，对推动港口生产有重要意义。文中分析了天津港口设备管理中存在的问题，并针对这些问题提出了积极有效的应对措施。

关键词：港口；设备管理；对策；分析；实施

1 引 言

设备是天津港生产顺利进行的物质基础，包括大型岸边装卸设备、陆地流动装卸设备在内的三千多台套机械设备贯穿于港口装卸生产的每一个环节。装卸设备在生产的任何环节、任何时刻出现故障，不能正常运行，直接影响船舶在港的作业效率，延长船舶在港停时，造成很大的经济损失提高设备管理水平，实现装卸设备安全、可靠的运行，为生产目标的完成提供可靠的保证，一直是港口设备管理工作追求的目标。

2 港口设备管理中存在的问题

2.1 传统的管理维修模式难以适应港口生产的要求。

早期，由于港口作业工况比较恶劣且当时设备质量等级低、可靠性差，设备管理缺乏丰富、有效、准确的设备状态信息的支持，依靠有限、简单运行数据和实践经验的判断的决策，使设备管理处于疲于应付维修的局面。

港口生产是一个动态的过程，相对固定的计划、维修时间与生产过程的紧张、多变形成矛盾，设备管理与实践必须以装卸生产为中心，传统的设备管理维修保养模式受到挑战。

2.2 设备管理与产生故障的根源性因素的认识存在差距。

产生故障的根源性因素都是表现简单，操作容易，重视却未能高标准要求的因素，如灰尘、杂质等。以滤清器为例，滤清器看似简单而且制造门槛不高，但所包含技术要求非常高，很多品牌没有理解滤清器深刻含义，产品满足不了设备运行的需要。一些企业使用的滤清器质量标准重视不够，劣制的滤清器不但通过性能不好，精度还不够，过滤效率低、纳污能力差易堵塞。目前我国生产的滤材的质量还均不能达到要求。

2.3 较为粗放的管理对根源性因素不能充分体现设备管理技术与经济性的最佳结合。

产生故障的根源性因素，人们司空见惯，忽视了过程精细化管理的重要性。人们只重视润滑油质量，而忽略了加油过程中的污染。同时，维修车间里机件随地摆放，机件的清洗、防尘均不讲究，带着这些杂质组装，隐患也就埋进去了。

2.4 操作环节的规范性、严谨性、科学性有待提高。

操作环节简单，但是，过程的质量更需要规范性、严谨性、科学性来保证。如空气滤清器的清洁，传统的方式是操作人员一手拿着空滤，一手拿着气管吹，这样会使清洁出的粉尘落入滤芯内孔，造成空滤的二次污染。同时，空滤清洁时，粉尘很大，对环境和操作人员会造成一定的危害。这个过程看似简单，但却很少有专业技术管理、操作人员从理念上加以重视，甚至专业理论书籍、设备制造厂商也没有提及，长期以往就将产生的根源性因素植入设备中。

2.5 国内油品质量的缺欠是产生故障的根源性因素的外在影响。

我国生产的柴油中含有较多的胶质物和固体杂质，极容易堵塞发动机上的柴油滤清器，造成发动机不能正常工作。在设备使用中，有的干脆将滤芯拆掉，使杂质随柴油源源不断的进入发动机内，首先磨损高压油泵喷油器，然后再进入发动机内部继续造成危害；而对装有旁通阀的柴油滤清器，堵塞后在压力的作用下旁通阀被打开，使未经过滤的柴油直接进入发动机，同样造成发动机的磨损与故障。因此，如不加预过滤，单靠发动机上的柴油滤清器，还不能达到真正意义上的过滤。

3 设备管理有效措施的实施

针对港口设备管理中存在的诸多问题，天津港采取了一系列的积极应对措施,并取得成效。

3.1 推行主动维护，创新设备管理理念。

经过对老设备发动机润滑油的抽样分析化验，结果显示80%的油样严重不合格（按新标准），三滤质量差，使用中装配不严密、滤材堵塞、破损的现象比较普遍。这些问题的存在造成了机器的早期磨损，导致了机械磨损加剧、修理频繁。设备的润滑、滤清管理必须作为设备管理中的一项重要工作来抓。

“主动维护”是继故障维修、定期维修、状态维修之后，国际上近年来提出的设备管理新理念。主动维护是是在设备开始发生失效（材料磨损和性能下降）之前采取的维护活动。它通过监测可导致失效的系统根源性参数并及时纠正根源性异常工况，以保持设备正常的工作状态。它强调的是对设备故障的根源性参数进行识别、监测和控制，避免故障的发生或延长设备出现故障的期限，因而具有主动和预防的作用。

3.2 寻找故障源和设备发生故障的根源性参数，采用对策对根源性参数实施监测。

对需采用主动维护的设备, 根据设备的结构原理、使用材料、工作条件及工作环境等诸多因素，寻找故障源及设备发生故障的根源性参数。

3.3 面对设备全过程，对各阶段实施控制。

在维修保养的操作环节中，为保证油品清洁，我们推行了“两不见天，三不落地”的工作要求。即加油器具、滤清器要密闭存放；设备维修（解体）在车间进行；在维修保养中操作上台子；零件上架子；工具定置摆放。通过在机修车间推行定置管理，配备方便的工具车等措施，尽量减少机件在修理过程中的污染。

对加油环节进行了改进，成立了封闭集中加油中心，将采购来的桶装油品直接与加油管路连接，实现了封闭加油，杜绝了加油过程的污染。同时，在加油系统中配置了计量表和过滤器，保证保质保量加油。期刊征稿

在抓主动维护工作中，强调对油品的全过程进行全方位的管理。在更换、加注工作中，再进行过滤，力争将最清洁的油品提供给设备使用。全方位管理，主要是对与油品清洁使用有关的环节都进行控制，包括油品的储存设备、加注设备、回收设备以及各种滤清器的存放、更换、清洁等工作。论文发表

3.4 聘请专家、学者对设备管理人员进行技术培训。

针对润滑、滤清等主动维护相关技术知识在企业中不够普及的情况，聘请了有关院校及研究机构的专家、学者到企业中来，对设备管理人员进行基础知识的培训，使润滑、滤清管理的重要性得到了认可和重视，对管理工作在全局范围内的推广、实施起到了积极的作用。为了不断推行主动维护这种理念，完善、建立了适应主动维护工作的技术条例、管理制度，加大对各种滤清器、油品的采购等关键性对外工作的把关力度，创造良好的硬件环境。

3.5 建立有效的三级管理组织体系

在主动维护管理工作中，我们建立了局、公司、队三级管理组织体系，分别设置了专、兼职润滑技术管理人员及专职润滑保养工，制定了各级管理机构和人员的管理职责，这些为润滑管理工作的顺利开展起到了保证作用。

4 总 结

港口设备的管理和维修是一门综合性技术，其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。我们必须认真总结，不断探索，推动港口装卸设备管理维护工作向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展，才能更好地发挥设备在港口中的积极作用，提高作业效率，增强港口的竞争力。

参考文献：

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王秋华，女，联系方式：13752168996

现职称：助理经济师，将要评定：工程师（中级），岗位名称：设施管理员

公司名称：天津港设施管理服务公司，公司地址：天津市塘沽区新港二号路建设大厦附楼305号，邮编：300456