论文发表:浅议高速公路工程设计变更的控制__集

发布时间：2022-10-05 21:44 热度：

摘要：在公路工程建设中，都普遍存在工程竣工后造价比预期增加很多的情况。变更设计是导致工程造价上升有诸多因素中影响最大的。变更设计的有效管理是降低成本，控制投资的重要措施，本文主要探讨高速公路工程变更设计的控制并谈谈一些个人体会。
　　关键词：高速公路；变更设计；控制；体会
　　一、变更的原因及分类
　　1、变更的原因
　　变更设计导致工程规模扩大的因素是多方面的，在这可以把它归纳为四点：
　　其一，是由于设计不完善和不合理所致。设计不完善是指所做设计不能与工程所处的地形地质等自然条件相适应或设计项目不齐全，施工中发现存在问题不得不修改设计以使之与场地条件相适应及符合使用功能的要求。另外，由于勘测、设计人员工作不细和水平所限所导致的设计不完善和不合理而造成变更设计。
　　其二，是公路工程施工后，公路所经沿线地形地貌及社会情况发生了变化，沿线群众对公路建设有了新的认识，从而提出了新的要求，必须修改设计，方能与沿线环境及社会经济状况相适应。如果设计完成至施工的间隔越长，则这种变化就越大，由此而引起的投资增加也越多。
　　其三，是设计标准的提高或方案改变引起的造价增加。如某高速公路在路基防护方面，由于原设计防护标准太低，为了减少日后养护的麻烦及保证行车安全，项目办对全线防护工程重新进行了调查和设计，例如路面结构由原设计水泥混凝土路面改为沥青路面。
　　其四，是工程项目分阶段施工，对各阶段施工的衔接问题未考虑周到，造成投资增加，如某高速公路分为路基工程、路面交通绿化工程两阶段施工，在路基部分的硬路肩施工由于未考虑交通工程波形梁护栏基础的施工，在交通工程施工时，施工单位又将已施工好的硬路肩按4米或2米的间距开挖波形梁护栏基础，造成了很大的资源浪费，增加了整个项目的投资。
　　2、变更的分类
　　根据变更的原因，大致分为四种类型。
　　第一类是原设计勘察调查时工作不仔细或工作深度不足，设计基础资料不齐全或不准确，导致与实际情况不相符，造成不合理设计或设计错漏。也有因设计者本身的水平较低的错误设计，以致施工中无法实施或不能保证工程质量及其功能的实现，而必须进行设计修改。此类是属原设计的修改和完善。
　　第二类是由于原设计思想或技术水平的限制，使设计过于保守，造成浪费或不便施工，或施工工艺难以达到要求，而对原设计加以优化之变更设计，属优化设计范畴。
　　第三类设计变更，是因公路设计好之后，公路所经沿线环境条件发生了变化（即地物、地貌的变化），原设计已无法实施而必须进行的设计变更。设计完成至正式开工的间隔时间越大，这种变更就越多。
　　第四类是提高设计标准或改变设计方案而引起的变更。如水泥混凝土路面改为沥青路面。
　　二、控制变更设计的管理措施
　　1、分级管理
　　将变更设计进行分类后，颁布变更设计管理办法，实行分级管理。为了有效地控制投资规模，同时考虑到变更设计的项目可能很多，如果由项目部统管起来，将难于应付，还可能影响工程进度。因此，在控制大的投资前提下，将变更设计实行分级管理，以加快变更设计的审批速度，发挥各级管理人员的积极性及管理的灵活性。
　　2、变更依据的确立
　　除采取分级管理措施外，还规定了变更依据的确立。依据的确立来自两个方面，其一是由项目部根据标准提高或实际情况决定的变更，这样的变更一般由项目部以变更通知或领导人指令的形式下发执行；其二是由施工单位或地方提出的变更设计项目，必须由项目部派出主管人员，会同设计代表、监理工程师、施工单位乃至地方有关人员等到现场召开变更设计工地会议，经一起查勘现场后，讨论变更方案，并以会议纪要形式确定下来，作为变更设计的依据。对于提高标准的项目则需要认真论证和