深圳山区线性工程施工期水土流失分析及防治对

发布时间：2022-10-09 09:42 热度：

　　摘要：本文以深圳市横坪公路工程为例,阐述了深圳山区公路、铁路等线性工程施工期水土流失的特点及提出防治对策,为建设单位解决线性工程施工过程水土流失防治提供参考。
　　关键词：线性工程；水土流失；防治
　　1前言
　　深圳是一个人口众多，土地资源稀缺，水土资源严重匮乏，社会经济迅猛发展，城市更新较快的地区。近年来，随着城市化进程不断推进，各项基础设施、工业园区建设呈井喷态势，人为活动加剧了水土流失形势。山区线性工程是一项浩大的土木工程，建设过程需大挖大填，土方频繁搬运，植被遭受破坏，施工期如果保护不力，水土保持设施落实不及时，将会引发严重水土流失，给沿线水源保护区、河道水质带来危害。因此，山区线性工程施工期做好水土保持工作对保护生态和水土资源具有重要意义。本文以深圳市横坪公路工程为例，探讨与分析深圳山区线性工程施工期的水土流失特点及提出防治对策，为解决山区线性工程施工期水土流失防治、生态环境保护提供参考。
　　2横坪公路水土流失分析
　　深圳市横坪公路项目在建设过程中不可避免地扰动地表植被，造成水土流失，对周边生态环境影响大。因此，从方案设计到施工期，都应将防治水土流失放在首要位置，施工期要切实采取一系列生物措施和工程措施相结合的方式防治水土流失。
　　山区线性工程施工期水土流失形式主要有水力侵蚀、重力侵蚀、水力和重力共同作用下的土壤侵蚀和风力侵蚀等。深圳位于我国东南地区，主汛期集中在5-9月，降雨丰沛，侵蚀性降雨是产生水土流失的主要因素，横坪公路施工期水土流失以水力侵蚀为主。横坪公路工程施工期水土流失分析详情见表1。
　　表1横坪公路工程施工期水土流失分析表
　

　　3水土流失防治对策
　　3.1优化工程方案设计
　　横坪公路路线方案设计时，设计人员特别注重考虑对周边自然环境的保护，在铜锣径水库水源保护区内将深挖高填方案改为了高架桥和隧道的设计方案，从而避免高挖深填，最大程度减少扰动面和土方量，解决了土方频繁搬运带来的水土流失问题，减轻了施工对原生乔灌木等植被的破坏，有利于保护周边植物群落、生物物种和地形地貌。从长远来说，这对保护水土资源、水库生态环境、防止库区水土流失具有积极的作用。
　　3.2路基施工区防治措施
　　路基施工区是人为扰动面积最大的区域，是项目重点防治的部位。水土流失大部分发生在土石方施工期，建设过程中应采取临时措施和永久措施相结合进行防治，施工要求避开雨季，并在雨季到来前完善排水沉砂措施，严格控制施工周期，及时落实截排水、沉沙及复绿等防护措施，尽量缩短裸露时间。
　　路基开挖前，应先完善截水沟、过水涵管，避免汇水对路基的冲刷侵蚀，下游应设置沙袋拦挡，防止泥沙下泄。土方施工期路基两侧布置临时排水沟、沉砂池，合理疏导雨水，防止汇流侵蚀。平坦路段挖填量小、涉及土方量少，地形条件有利于实施排水设施，因此，施工期路基永久排水沟应与主体工程同步实施，或者先行修建排水设施。
　　3.3边坡防治措施
　　3.3.1挖方边坡
　　深圳以强风化的花岗岩为主，土壤含沙量大，保水性和稳定性较差，易发生冲沟侵蚀等水土流失现象。开挖边坡时应根据岩性和开挖深度选择不同的坡度，一般选择为1：0.5～1：1.25。当挖深大于10m时，采取分级方式削坡，每6～8m时设置一级平台，平台宽度2m，平台内侧设排水沟，坡面设置急流槽，并与坡脚排洪沟联通，形成完善的坡面排水体系。考虑到坡顶汇水情况，开挖前根据设计坡比测量放线先行修建坡顶截水沟，防止坡顶汇水冲刷，接着自上而下逐级开挖、逐级加固和修建排水沟、急流槽。根据地质条件，边坡加固可采用锚杆混凝土网格或浆砌石拱形骨架等方式支护。坡面采取喷混植生，采用乔灌草相结合的方式进行绿化。针对破碎岩