农业环境科学论文发表:固体废弃物在农村道路建

发布时间：2022-10-09 09:42 热度：

　　固体废弃物在农村道路建设中的应用
　　韩建设
　　河北省平山县交通局地方道路管理站河北平山050400
　　摘要:分析介绍了电石渣,磷渣，煤矸石、建筑垃圾，铁矿石废渣等各种固体废物在农村公路建设中的应用。
　　关键词:固体废物,农村公路,路面基层骨料
　　未来中国的可持续发展，资源的充分利用和与自然和谐相处是必备的条件之一。然而在我国，由于垃圾的成分复杂，没有进行分级收理，绝大数垃圾作填埋处理。特别是工业生产出的固体废物随意堆放，对生态环境的影响日益严重。处理这些工业废物成为一个急待解决的问题。
　　我国废物回收在公路中应用大概从上世纪60年代开始，在我国现行规范中指出可以利用的工业废渣有粉煤灰、煤渣、高炉矿渣、钢渣(已经崩解达到稳定)及其它冶矿渣、煤研石等。农村公路是农村地区的重要基础设施,是整个交通网络重要组成部分,并且公路运输是广大农村地区主要的运输方式。但农村公路建设规模和投资巨大,因此建设资金短缺是制约农村公路建设的主要问题之一。通过恰当的利用地方工业固体废弃物修筑农村公路,不仅可缓解筑路材料日益紧张和短缺的问题,还能在为国家节省大量的道路建设资金的同时，对解决废渣的处理问题具有非常重要的现实意义。下面我们对它们分别进行介绍。
　　1电石渣
　　电石渣是化工厂用电石法生产聚氯乙烯时生成的副产品。电石渣的主要成分是Ca(OH)2，外观呈灰白色,有刺鼻异味。在公路工程建设中综合利用电石渣,尽管附加值不高,但具有技术简单、利用量大的特点。根据电石渣钙、镁含量指标已接近Ⅰ级石灰的钙、镁含量指标,其他性质也与石灰的性质相似等特点,在公路工程中完全可以应用，我国交通部颁发的行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)就规定,等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰、电石渣通过试验,只要混合料的强度符合标准,就可以应用。目前最新的研究结果表明,电石渣在公路工程建设中可以代替石灰,应用范围主要包括电石渣稳定土、电石渣二灰稳定土,可以用做各等级公路底基层,以及用于二级和二级以下较低等级公路的路面基层。用电石灰和粉煤灰稳定的级配碎石,甚至可以用于高等级公路的路面基层,在电石渣稳定土中加入一定数量的其它工业废渣,如粉煤灰、煤渣、高炉矿渣、钢渣、冶金矿渣、煤矸石等,其路用应用性能更佳。
　　2磷渣
　　磷渣是高温溶融状物质，经水淬而成的粒状渣，是磷矿工业带来的工业副产品.目前在我国每年有上百万吨的磷渣被废弃，露天堆放的黄磷渣不仅占用大量耕地，且磷渣在雨水淋湿后氟磷会逐渐溶出而污染环境。磷渣的化学成分主要由SiO2，CaO等组成，含量占85%以上，还含有少量的A12O3，和一定数量的P205、，它们是造成磷渣特殊性能的主要原因之一.对磷渣的成份进行分析，磷渣与其他土或石材相比，同样具有活性成份，能够参与到水泥稳定材料和二灰稳定材料的反应中，对提高材料的强度有积极作用。根据《公路路面基层施工技术规范(JTJ034一2000)))并考虑到低造价道路县乡修筑技术的经济因素，以7天龄期无侧限饱水抗压强度>0.6MPa为强度标准.工程应用表明：磷渣路面基层混合料的强度满足要求，基层整体性好，经济效益明显。
　　3煤矸石
　　煤矸石是指在煤矿建设、煤炭开采及加工过程中排放出的废弃岩石,既占地又污染环境。我国是产煤大国，每年都有上亿吨的煤矸石被露天堆放，占用了大量的土地，污染了当地环境。多年的研究结果表明将煤矸石用无机结合料稳定后用作路面基层材料可以大幅度降低工程造价,同时可促进其的综合利用,减少对环境污染。在对煤矸石用作路面基层材料的可行性探讨中发现,水泥稳定煤矸石基层材料所形成的半刚性基层具有强度高、板体性好等优点,具有较好的推广应用前景。.
　　4建筑垃圾
　　建筑垃圾是指由碎混凝土、碎砖瓦及碎