模糊故障树在公路项目的风险辨识和评估中的应

发布时间：2022-10-09 09:42 热度：

    摘要：本文通过利用表现定理计算模糊故障树顶事件发生概率，计算各个底事件重要度从而对底事件进行排序的方法，根据排序结果，提出不同风险的应对措施。对于模糊故障树用于公路项目的风险辨识和评估的防范与措施进行了探讨。
    关键词：公路项目; 经营风险; 模糊故障树
    为了防范和控制工程项目的风险，管理者对其项目存在的各种风险和存在的损失等都应有一定的认识。在公路开发过程中，重要的是公路项目风险的辨识、估计和评价，我们不仅要有风险意识，更重要的是如何控制风险，通俗的说就是如何采用切实可行的措施来应对项目有可能存在的风险。
    1、风险源辨识的原则
    （1）通过发动生产一线广大员工对风险源辨识的积极参与，采用自下而上、上下结合的方式进行查隐患、找问题，这样不仅可使风险源辨识工作更加深入，同时还可使广大员工通过辨识受到培训和教育，为风险管理奠定良好基础。
    （2）风险源辨识要严格按标准条款的要求制定切实可行的风险源辨识、风险评价和风险控制措施策划的程序作为指导依据。
    （3）风险源辨识要围绕本项目作业活动逐道工序进行辨识，以防遗漏，不仅要识别正常情况，还要识别非正常情况下可能发生的潜在风险因素，其中包括人的不安全行为、物的不安全状态和不利的环境因素等。
    （4）风险源辨识要认清“重安全、轻健康”的误区，特别要注意识别噪声、粉尘、烟气、辐射等给员工健康造成危害的风险因素。
    （5）除辨识本组织的风险源外，也要辨识在本组织控制区域内劳务供方、相关方和访问者可能发生的风险因素。
    （6）风险源辨识应结合本组织实际采取询问交谈、现场观察、安全检查表、工作任务分析、事件树分析、故障树分析等多种方法进行辨识、验证，以避免单一方法所造成偏差。
    2　风险应对的措施
    在公路的建设中采用有效的措施可以降低风险的发生概率，有些措施可以减轻风险程度，有些措施虽不能减少风险量，但可以将风险转嫁给另一方。风险应对措施多种多样，但在工程项目中常用的风险应对措施主要有以下几类：
    2.1风险规避
    风险规避是根据风险预测评价，经过权衡利用得失，采取放弃、终止开发活动进行，或改变开发活动方案，以避开风险源，消除风险隐患的措施。风险规避虽然能有效地消除风险源，但是采用此方法也带来一系列副作用，因此风险规避的应用具有很大的局限性。
    如果出于规避风险，确实减少了风险的损失的威胁，但同时也失去了参与竞争获得收益的机会。故风险规避是一种消极的风险管理措施，不宜普遍采用。另外，并非所有的风险都能够通过规避进行处理。例如公路开发建设过程中潜在的各种经济风险、社会风险和自认风险等都难以规避。不同的方案有不同的风险，通过改变活动方案避开了某种风险可能又会面临另一种新的风险，这将导致失去培养锻炼的机会，陷入被动落后，甚至被淘汰出局的更大的风险。鉴于风险规避的局限性，也只有在一些迫不得已的情况下才可以使用。
    2.1.1风险规避的应用
    (1)投资决策阶段的应用
    在投资决策阶段，搞好开发建设方案的评价决策是规避风险的最佳方法。公路开发企业可以通过现场堪查，对项目准确定位，放弃风险较大的某些开发区域、某种公路开发类型。另外，搞好项目各方案的经济评价和风