贝雷拼装龙门架倒坍事故原因分析及对策研究

发布时间：2022-10-02 21:14 热度：

　　摘要：从贝雷桁架的性能，龙门架的简化计算模式，各接点构造的合理性，杆件加工和保养以及规范门架操作等方面分析贝雷拼装龙门架倒坍事故的原因和解决方法。

　　关键词龙门架倒坍原因处理

　　1前言

　　龙门架是公路工程中梁板预制场必不可少的的设备之一，它主要用于预制场大型整体式模板的吊装、混凝土的运送及成品构件的堆放运移等工作。按照组拼构件的不同龙门架一般可分为型钢焊接式、贝雷组装式和混合结构式三种，目前公路工程预制场中普遍使用的基本上为贝雷组装式龙门架。

　　贝雷具有结构简单、轻巧、快速、经济、用途广泛、适应性强、组合结构系统好、互换性强和容易组装等特点，深受广大施工人员的欢迎，并在国际上享有很高的声誉。因此，在公路桥梁施工现场基本上都在使用贝雷搭建的各种起重设备，而且以拼装龙门架为主。

　　2贝雷拼装龙门架倒坍事故的原因

　　经过调查发现工地上这种龙门架发生倒坍事故比较多。

　　因此，对现有的贝雷拼装龙门架进行了细致的研究，主要存在这么几个问题：

　　2.1对贝雷桁架基本性能不了解

　　贝雷桁架分为进口和国产两种规格。现目前用的基本上都是国产贝雷。

　　桁架结构系由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。阴阳头上都有销子栓孔。两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。

　　弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来;支撑架孔，用于安装支撑架。当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔;当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风钩孔，用以连接抗风拉杆。下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。

　　端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。

　　(1)、国产贝雷构件的设计应力

　　国产贝雷其桁节用16锰钢，销子用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，设计时采用的容许应力如下：

　　钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×2100=2730Kg/cm2剪应力为1.3×1600=2080Kg/cm2。

　　30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=11050Kg/cm2，剪应力为0.45×13000=5850Kg/cm2

　　(2)、构件重量表(Kg)

　　构件名称 单位 单位(kg) 构件名称 单位 单位(kg)

　　桁架节 片 270 支承架 副 21

　　加强弦杆 支 80 阴、阳头端柱 根 69.7

　　销子 个 3 桥座 个 38

　　横梁 根 245 座板 块 184

　　有扣纵梁 组 107 桥头搭板 副 142

　　无扣纵梁 组 105 搭板支座